에도 봄은 왔다.

얼었던 강이 풀리고 완연한 봄이 왔다.  강물에 봄빛이 한껏 녹아난 듯,  물빛은 푸르고 점잖은 듯 잔잔하다.

물은 원래 낮은 곳으로 흐르기 마련이어서 양쪽의 강둑이 낮은 곳으로 쏠려 들어가기 마련이다. 여름우기에 접어들면 자칫 범람하기 쉬운 강이기도 하다.

다리 너머 낮은 곳, 기다란 밭뙤기엔 모종을 심었는지 낮은 비닐을 씌우고  참외농사를 짓고 있는 농부의 바쁜 일손이 보인다.

하늘에 그 운을 맡기고 다 앗기더라도....어쩔 수 없는 농사를 짓고 있다.

 

연천군으로 들어서는 곳은 북한지역인 중면 여척리로 중면 횡산리와 왕징면 강내리에서  누인 ‘S'자형으로 멋지게 굽어 흐른다.

북한에서 남한으로 내려오는 듯 하다가 다시 분단된 국토의 한계선을 가로질러 흐르다가  다시 내려왔는가 싶으면 어느새 한강과 합류 서해로 흘러 들어간다.

함경남도 마식령에서 발원 254㎞를 달려 한강과 만나는 임진강 줄기는 56㎞가 파주시와 접하고 있으며 30㎞가 개발 가능지역이라고 했다.


 

분단된 탓에 자연경관이야 제대로지만....민간인의 출입이 제한되던 곳에 임진강 두지나루 황포돛배가 떴다.

60만년전 지각변화로  한탄강과 임진강은 현무암 바위와 주상절리가 형성된 적벽이 아름다운 강들이다.

민통선안에 위치하였다가 지금은 풀려난 장남면 고랑포리 그 부근이야 아직 철책으로 막아져 있지만......

 

 

고량포구는 옛문헌에는 ‘皐浪渡’로도 기록되어 있다. 이곳은 한국전쟁 이전까지만 해도 임진강 일대에서 가장 번창했던 포구의 하나였다.
특히 서해안에서 조류를 타고 임진강을 거슬러 올라온 조기, 새우젓, 소금배 들이 장단의 대표적 특산물이었던 장단백태, 땔감, 곡물 등을 교역하였고,
교통이 편리한 지리적 조건으로 인하여 경기북부 지역 농특산물의 집하장 역할을 하여 주요 상권형성의 중심지이기도 하였다.

 

 

고량포구에 다다르면 강물빛이 하얗게 보이는데 그 곳이 바로 고량포 여울목이란다.

이 여울목은 1968년 김신조 무장공비 31명의 일당이 바로 이 여울목을 걸어서 지나온 그곳이다.

수심이 깊은 임진강인데도 이 여울목에 오면 갑자기 수심이 무릎정도로 얕아져서 강을 건널수 있다한다.  

고량포 여울목을 바라보고 뱃머리는 오던 방향을 선회하여 다시 돌아 나오는데 총 45분이 소요된다.

 

 

 

역광이라 강물이 검푸르게 보인다.

 

 

황포돛배를 운전하던 선장이 가르키는 곳, 강의 정 중앙 한가운데...저 너머 보이는 희미한 산이 바로 30km 남짓 떨어진 곳에 있는 개성의 송악산이란다.

 

  

 

 

 

선장님의 배려로 뱃전에 편안히 앉아서 사진 찍으며....

음악소리가 들려오는지 조차도 잊고 나는 강물과 적벽을 흠씬 느끼며 교감을 시작했다.

 

  

칼로 잘라 깎아지른 듯한 절벽

좌측은 문산지역 장좌리적벽,.오른쪽은 연천 원당리 적벽이다.

마주 바라보이는 곳이 고량포 여울목,  왼편이 군사한계선인 고량포구다.

 

 

내 눈에는 마치 토끼가 엎드린 듯 보이기도...

 

 

주상절리의 적벽모습

용암인 마그마가 바닷물이나 강물의 냉각 응고함에 따라 부피가 수축하여 생기는, 다각형 기둥 모양의 금.

임진강 적벽의 주상절리는 모양이 상부는 바늘침 같게 생겼고 하부는 떡시루처럼 이중으로 생긴게 특이하다.

가로 세로, 이 두가지로 된 주상절리는 어디에도 없는 유일무이한 형태라 전한다.

 

 

 

 

 

이래서 돌단풍인가보다. 흙하나 없는 수직 석벽에 꽃을 피운 '돌단풍,

 

 

임진강의 어부들인가보다. 강에서 물고기 잡는 어부들의 모습은 차라리 편화롭게 보이기까지 하는데.

 

 

적벽에는 동굴들이 군데군데 있어서 육이오 동란에는 방공호가 되어주기도 했단다.

이 동굴모양은 이름이 떠 오르지 않지만 덩치에 비해 머리가 아주 작은 갑각류(?) 작은 그런 동물의 형상처럼 보이기도 한다.

 

 

 바라다보이는 곳이 민통선 안에 있는 예전 고량포구,

이 부근에는 미수 허목의 묘역과 지금은 출입이 풀린 경순왕릉이 있다.

 

 

  예전 고량포구

왼쪽 아래엔 학교가 있고,문방구가 있고 우체국지소,화신백화점,변전소,금융조합,곡물검사소, 우전시장, 여관, 시계포 등이 있다.

 

 

아마도 예전부터 난 길인 듯, 길이 고불고불 정겹다.

화려했던 옛 정취는 어디로 사라지고....그나마 기억하던 사람들 조차 떠나고 나면

아마도 이런 자료뿐이리라~

 

 

정말 파라다이스가 따로 없어보인다.

선장님이 알아서 가르쳐주신다. 문산으로 가다가 장좌리가 나오면 오른쪽으로 3km가량 들어오면 이 곳이란다.

 

 

 

 

 

 

절벽에 흰꽃, 요즘 피는 흰꽃이 무에 있던가? 조팝나무? 배룽나무? 야광나무?

푸른 적벽에 등 기대어 하이얗게 무리져 피었다.

 

 

 

 

 

 

 

 

군데군데 산철쭉도 피어있는 적벽의 풍경,

임진강은 우기시 저 다리를 넘어 범람하기가 예사란다.

파주 문산,연천의 물난리가...바로  이 임진강?

왼편 강둑을 보니...잘 흘러내리던 강줄기가 질펀한 연천평야를 덮치게도 생겼다.

 

 

 

파주,문산쪽의 장좌리적벽은 그런대로 높이가 있어서 적벽위엔 그나마 수림이 울창한 편인데

지대가 좀 낮은 연천쪽 원당리적벽은 민둥머리 강둑이다.

 

 

우리 분단의 비극을 대표하는 임진강,

그 강물은 유유히 북에서 남으로 침묵속에 흐르건만 분단 60년의 아픔은

60만년의 역사를 가진 적벽을 휘감아 돌아 흐르는 강물이..........시니컬하게 웃으며 흘러내리는 것만 같다. 

 

글:사진/이 요조

 

다음글은  고량포, 묻혀버린 역사속으로 ③

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

길이가 254km인 임진강1은  함경남도 덕원군 마식령에서 발원하여 종내는 한강과 합류하여 서해로 흘러든다.

 

파주에 있는 임진강 두지나루터에는 황포돛배가 있다.

언제부터 타보고 싶었는데...여름엔 너무 뜨거워서 사람들이 별로 없으니 마냥 기다리기 지루해서 못탔다가

드디어 며칠 전 그 작은 소원을 이루었다. 요즘은 파주시에서 임진각 관광객을 연계해서 손님을 불러들이나 보다.

임진각에서 버스로 태워다주고 승선료는 10,000원이라니....늘 한산하기만하던 두지 나루터가 주말이면 황포돛배 2대가 바쁘게 보였다.

유난히 강을 사랑하는 나로선 여간 흐믓한 일이 아닐 수 없다. 어려서는 바다를 늘 바라보고 자랐던 내게 강은 그 고향의 향수를  그런대로 상쇄시켜주더니 어느새 가슴속으로 들어 와서는 크게 자리잡아버렸다. 

말없이 잔잔한 강,  그  강물 아래로는 물살이 드쎄게 흘러도 겉으로는 드러내지 않은 채 도도히 흐르는 江!

황포돛배를 바람에 맡긴 채 그 도도한 강물위를 유유히 이 내 몸 하나 맡겨봄은, 강물위를 흘러가는 작은 강낭꽃잎처럼.... 

수주 병영로님의 시도 떠오르고 하는 모처럼 화창한 봄날의 여여함이다.

내겐 45분동안 망각의 시간을 만끽하는 최극상의 사치다. 

 

60만년전에 형성된 임진강 적벽의 절경을 한눈에 볼 수 있는 호사다.(다음글에서 연이어 임진강, 적벽의 아름다움을...)

내 나이 어언 한갑자를 다 살았음에...내 나이 곱하기 만번을 살았으니....내가 이 나이되도록 살고 또 살기를 만번이나 더 한 적벽!!

배에서 울려퍼지는 횡포돛배....이미자의 구성진 가락이면 누가 머래나. 

석양, 황혼녘에 황포돛배를 타야 제 격인 것을....

 

그러나 배를 타는 층들이 어버이날이 가까워선지 어르신들이 대다수다. 그래선지 더 상세한 설명의 업그레이드가 없었나보다.

돌아와서 검색을 해보니 장좌리 적벽 끝간 데 조선후기 전서체의 1인자로 불리우는 미수 허목선생의 친필 서체가 각인되어 있다는데.... 

 남방한계선에 있는 미수 허목의 묘소도 찾아나선 내겐참으로 서운한 일이다. http://blog.daum.net/yojo-lady/13745266

임진강 주변에는 중요한 역사적 문화관광지가 요소요소에 있다. 그에 대한 보충 설명도 더 필요할 듯 하다.

 미수 허목을 만나다. http://blog.daum.net/yojo-lady/13745268

 

 

 

시원한 강바람!

너무 잔잔한 강의 너울, 차라리 바다 파도처럼 뱃전에 부딪치며 철썩이는 소리라도 내면 좋으련만......너무 고즈넉하다. 강은.....

 

황포돛배에 황혼은 아니지만 지는 오후 햇살이 가득 걸렸다. 강물위에서 명상속으로 떠나는 여행이다.

 

 

 

 

 

 

 

두지나루터 전경 

 

 

 

 

  

  

  

 ▼ 승선에 대해 설명하는 선장, 그리고 황포돛배의 bgm을 담당하던 유행가 테잎! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

  

 

 황포돛배 운항구간 및 요금

 

운항구간 : 두지나루 - 고랑포 여울(회항)
운항거리 : 왕복 5KM(45분 소요)
최대 탑승인원 : 47명
운항시간 : 10 : 00 - 18 : 00(매 정시 출발)
요금 : 두지리 승선시 - 대인 8,000원 소인 4,000원
임진각 출발시 - 대인 10,000원 소인 5,000
임진각 출발의 경우 버스요금 포함가격임

2. 문의전화
(주)DMZ 관광 031-953-4180, 952-4556, 952-2066,958-2557
서울영업소 02- 399-2698, 2699

 

 

 

  

 

 

 

  1. 한강의 제1지류로서 길이 272㎞, 유역면적 8,135㎢, 곡류정도 1.4배이다. 법동군 용포리 두류산(頭流山:1,323m) 남쪽 계곡에서 발원하여 남서쪽으로 흘러 법동군과 판교군을 지나고, 판교군 남부에서 고미탄천(古味呑川)을 합한 뒤 이천군을 지나 유로를 남동쪽으로 바꾸어 철원군 내에서 평안천(平安川)과 역곡천(驛谷川)을 합친다. 휴전선을 지나 연천군 전곡읍과 군남면 경계에서 한탄강이 흘러들며, 유로를 남서쪽으로 바꾸어 파주시로 흐르다가 문산천(文山川)과 사천(沙川)을 합친 뒤 파주시 탄현면에서 한강에 흘러든다. 하천의 이름은 파주시 문산읍과 파평면 경계에 위치했던 고구려의 진임성(津臨城)을 신라 경덕왕 때 '임진'으로 고침에 따라 이 명칭을 따서 '임진강'이라 했다고 한다. 강의 상류는 산지하천을 이루고 유속이 급하여 그 연안에 평지가 거의 발달하지 못했으나, 중·하류지대에는 철원평야·풍덕평야·문산평야 등 비교적 넓은 평야가 펼쳐져 있다. 임진강 상류지역에는 소나무·참나무 등이 울창한 숲을 이루고 있으며, 주요농산물로는 쌀·옥수수·콩 등이 생산된다. 유역일대 연강수량은 1,200~1,300㎜로서 홍수의 피해가 잦다. 이 강에는 어름치·열목이·붕어·잉어·메기·뱅어·숭어 등의 물고기가 서식하고 있다. 국토 분단 전에는 농산물의 집산지였던 고랑포(지금의 경기 연천군 장남면 고랑포리 일대)까지 강을 따라 배가 다녔으며, 유량이 많을 때는 소형선박이 안협(지금의 강원[북한] 철원군 중북부 일대)까지 운항되었다. [본문으로]

 

 

 

 

 데이트코스로 좋아요!!

 

고량포를 (경순왕능) 찾아나선 길이었다. 

도중에 두지나루터에서 ..... 임진강 적벽을 감상하면서 황포돛배를 타고 그렇게 유유히 여름 뱃놀이를 하고 싶었다.

 적성 장텃목에서  북쪽 강으로 접어들어  한참을 가니 1.2km는 좋이 됨직한 금계국 황금 뚝방길이 나오고 이내 파주가 나왔다.

 임진강 건느기 전에 두지나루터가 있었고 강물을 따라 한참 더 북서쪽으로 4~5km 쯤 더 올라가면 신라의 마지막 왕인 경순왕능이 있었다.

 

 한적한 도로가에 눈부신 황금꽃길이 나를 반길줄이야~

 금계국은 모두가 그저 노란꽃인줄만 알고 있었는데, 샛노랗다 못해 주홍빛이다.

 이건 노오란 금계국이 아니라 빨간금붕어 빛깔이다. 아니다 바람에 하늘거리는 모습이 현란한 붉은 빛으로 살랑대는 금붕어꼬리다.

 내가 10년만 젊었다거나, 내가 10kg만 덜 나갔다면 이런 꽃밭에 앉았으면 나도 꽃잎이 될 수 있을텐데....

 노란빛이 제물에 지쳐 황금빛이 되어버린  금계국 꽃길 뚝방에 올라서서  인적도 드물겠다.

 모델처럼 이케 저케도 앉거나 서거나 오만 뽄새를 다 부려가며 사진을 찍다 오겠더라만......오호 통재 아니, 애재라~  둘 다 라~~

 

 자신있는 분 누구 �쏘?

 금계국 다 지기전에 언능 데이트 코스로 댕겨옵써~~

 그 곳에서 쫌만 더 가면 임진강 두지나루로 갔다가  석양에 황포돛배를 타고 깍아지른 듯한 임진강 적벽을 감상타가 노을에 젖어 보노라면

 이 시대에 이만한 풍류를 즐길 곳 더 없을 성 싶소만....

 

지는 해

석양에 황포돛배~ 노을빛에  발그레 물든 여인에게 프러포즈는 또 어떨까여? 여자는 본시 무드에 약한 벱이어든.....

흔들리는 뱃전을 오르며 비틀대는 여자의 손을 살그머니 잡아주고는 역시 발그레진 얼굴로 고백을 하능거여~ 

날 존 날,,,, 마지막배가 좋다네여~

 

내사 앤도 �꼬, 시간도 안맞꼬,  삼복 무더위, 것도 정오 당낮에 무에 그리 좋타고 황포돛배를 타갔씨요?

 걍...걍,,,  강물에 흘리드끼...먼-눈으로 뿌여니 바라만 보고 왔찌요. (ㅠ.ㅠ)

 

 이글거리는 오뉴월 염천에  금계국 꽃빛이 불타고 있었지요.

 

( 두지나루 이야기는 다음 글로 계속)

 

 

 

 글:사진/이요조

 

 금계국에서 노랑코스모스로 정정합니다.

 

  금계국과 배추흰나비

  

 

 

 

 

 

 

 

 ▼ 탐닉하는 꿀벌과 만개한 금계국~

 

 

 

 금계국이 군락지로 피어있던 곳 (파주시 적성면)

 

더보기

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  금계국

 

ㆍ과   류 : 국화과
ㆍ개화기 : 6~8월
ㆍ초   장 : 30~60cm
ㆍ용   도 : 관상용
ㆍ자생지 : 북아메리카 남쪽
ㆍ번   식 : 실생,분주
ㆍ식재본수 : 30~40본/㎡
ㆍ상태적특성 : 내서성(강) 내한성(강) 내습성(강) 내건성(강)

조경상 특징


식물체가 대단히 강건하여 토양을 가리지 않고 적응력이 뛰어나다.

양지의 넓은 공한지나 고수부지 제방길 도로변 등에 군락으로 식재하면 좋다.

 여름 꽃이면서 초겨울 첫서리 내릴 때까지도 녹색 잎이 남아 있을 정도로 강하며 번식력 또한 뛰어나다.

황금색의 꽃이 일시에 피어나면 장관을 이룬다.
 
 
관리 요령


생육이 매우 강건하여 척박지에서도 잘 자란다.

특별한 관리는 필요없으나 개화 후 지상부가 지저분할 때 과감히 제거하 면 새로 싹이 나와 깨끗함을 유지할 수 있다
 
 

 

 

    

 

 

금계국에서 노랑코스모스로 정정합니다.

 

 

 

 

노랑코스모스 

Cosmos sulphureus Cav.
 

국화과
 キパナコスモス
 Yellow Cosmos, Orange Cosmos  

 

분     류
 국화과의 한해살이풀 

 

특     징
 꽃의 색깔은 황색이며 꽃잎의 끝이 톱니 모양으로 얕게 갈라지며, 꽃밥은 짙은 갈색이고 열매를 맺는다.

 코스모스와는 비슷한 종류이다.
 
개 화 기
 6∼10월 

 

 잎
잎은 마주나기(對生)잎차례이고 아래쪽의 것은 긴 잎자루가 있고, 잎새는 윤곽이 삼각상 난형(三角狀 卵形)으로 2회 우상 심열(羽狀 深裂)을 하며, 열편(裂片)은 장타원형(長楕圓形)-피침형(披針形), 끝이 뾰족하고 양면 모두 털이 없다. 위쪽의 잎은 거의 무병(無柄)이며 1-2회 우상심열을 한다.
 
 꽃
꽃은 7-9월에 피며, 두화(頭花)는 다수이며 가지 끝에 1 개씩 피고, 꽃의 지름 5-6㎝, 주황색이다. 외총포편(外總苞片)은 8개, 진한 녹색이며, 끝이 점첨두(漸尖頭)이고 내총포편도 8개, 막질(膜質)이다. 통상화(筒狀花)는 양성(兩性)이며 황색이고 끝이 5심열(深裂)되며, 열편은 삼각상 피침형이다. 화상(花床)의 인편(鱗片)은 피침형이다.  
  
 열매
수과(瘦果)는 약간 굽었으며 긴 부리 모양의 돌기가 있고 2개의 가시가 있다. 
 
 줄기
줄기는 높이 40-100㎝, 곧추 서며 가지를 많이 치고 털이 없다.
 
 원산지
멕시코 원산
 
 형태
1년생 초본
 
 크기
높이 40-100㎝

분    포
 원산지는 멕시코이며 전국의 길가나 화단에 관상용으로 흔히 심음 

 

용    도
 관상용으로 많이 심는다. 

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